海思动态
当前位置 当前位置:首页 > 海思动态 > 时事聚焦

中国首颗!吉利突破高端芯片,7nm将在明年量产

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-11-17    作者:乌兰笑话王
  分享到:   
二维码分享

在低碳环保理念日益深入人心的今天,新能源汽车已然成为了未来的趋势。但是,由于目前全球深陷芯片荒。使得越来越多的车企为了自身的发展,走上了自研芯片的道路,像蔚来、比亚迪等国产车企纷纷入局。

在全球造芯热中,我国车企吉利也不甘示弱。 吉利汽车公开表示已经突破高端芯片技术,即将在明年量产。那么,吉利的高端芯片究竟如何呢?如果成功量产,对于我国会带来什么影响呢?

如果有关注我国车载芯片发展,应该很容易发现,像之前比亚迪自研90纳米芯片,包括目前吉利自研7纳米芯片。可能很多人都会不以为然。毕竟当前新闻上时不时充斥着中芯国际突破5纳米芯片,或者台积电突破4纳米芯片。

在这种对比下,可能很多人觉得我国车企研发这种规格的芯片不值得炫耀。可是,要知道,汽车芯片和手机芯片可是不一样的。汽车芯片在制程上面往往会更困难,对于技术的要求也会更高。


2021年10月31日,吉利汽车在浙江龙湾举行了一场吉利龙湾技术会,在这场盛会中,吉利公开展示了和芯擎科技合作的自研智能座舱芯片“SE1000”,这可是我国第 一枚7纳米车规级Soc芯片。目前,根据吉利透露,这枚7纳米芯片主要就是用于智能汽车常规数据处理和信息传输,当然,还可以用在导航和自动驾驶上面。

这枚芯片的制作工艺也可以说是领 先世界的存在,逻辑芯片有效面积达83平方毫米。电路集成层数可达87层,内置晶体管数量直接高达88亿颗。那么,如果放眼全球,这枚7纳米车载芯片究竟怎样呢?根据相关调查表明,目前全球范围内车载芯片主要还是在14纳米到28纳米之间。因此,吉利汽车自研突破的7纳米芯片技术,可以说是业内顶流。

那么,为什么我国吉利就能取得芯片技术突破呢?这其实也很好理解。要想突破当前的芯片技术,那么就需要科研能力加上资金投入。前一个很多车企都有,比如比亚迪和蔚来,它们的科研能力其实也不弱。

而吉利之所以能成为第 一个突破7纳米芯片技术的企业,在于资金投入。10月31日,吉利汽车展示了一份2021年中国企业研发投入排行榜,吉利是唯 一上榜的车企,以218.11亿元排在第九名。而且吉利在未来五年计划中,还表示预计将要投入1500亿元。